優勝劣汰 不受歡迎的經銷商會退出市場

2020-6-3 15:47:00  來源:中國消費網   我有話說 

  中國消費者報報道(記者 吳博峰)“國內汽車市場品牌之多、銷售服務網點之密集,從全球汽車市場來看也是絕無僅有的。”5月28日,由中國汽車流通協會主辦的2020年中國汽車經銷商大會上,中國汽車流通協會會長沈進軍對當前汽車市場總結道:“隨著汽車市場轉入高質量發展階段,那些不受消費者歡迎的經銷商勢必要退出市場,這符合優勝劣汰的市場競爭法則。”

  新能源車補貼退坡、國六標準實施在即、突至的新冠肺炎疫情等因素,致使汽車銷售競爭日益白熱化。

  面對嚴峻的現實,曾經習慣高速增長的汽車經銷商,需要不斷做出調整,以適應市場的快速變化。而服務能力的考驗,是未來汽車經銷商贏得消費者的關鍵。

  新車毛利率均值不足2%

  此前,國內車市經歷了連續兩年的下滑,經銷商盈利水平受到了較大挑戰。加之近年來,新車市場毛利率日漸下滑,已難以支撐經銷商整體運營。

  中國汽車流通協會調查顯示,2019年,百強經銷商集團新車毛利率均值為1.9%,處于近年來的底部區域。而2017年,新車毛利率則為5.5%。

  中國汽車流通協會副秘書長宋濤表示,雖然本次統計數據并未覆蓋全國所有經銷商,但入圍的百強經銷商集團數據在國內市場已足具代表性。從某種意義上而言,這一數據或許比現實情況還要樂觀。

  數據顯示,西北地區經銷商新車毛利率最高,為2.7%;東北地區經銷商新車毛利率最低,僅為0.4%。

  中國汽車流通協會副秘書長郎學紅分析認為,汽車經銷商集團為了完成考核任務,通過大力促銷、以價換量的方式帶動汽車銷量,銷量增多的同時,新車價格倒掛,經銷商收益減少。

  一方面,新車毛利率降低;另一方面,汽車企業為了追求銷量數據,又給經銷商增加了庫存壓力。

  5月31日,中國汽車流通協會最新數據顯示,5月汽車經銷商庫存預警指數為54.2%,同比上升0.4個百分點,連續29個月位于警戒線以上。近兩年半之久的庫存高企狀態沒有得到緩解,體現出市場面臨的困難局面。

  自主品牌尚需努力

  在2020年中國汽車經銷商大會上,中國汽車流通協會凱達研究院發布的《2020中國汽車品牌競爭力研究報告》顯示,各車系在多重產業政策刺激下將迎來反彈行情。

  此次調查數據覆蓋了自主品牌、美系、歐系、日系、韓系共五大車系。

  據凱達研究院院長王春燕介紹,本次品牌競爭力研究從凈資產收益率、運營效率、抗風險能力三個維度的數據對比,分析品牌競爭力差異,為行業和廣大消費者提供更為準確的市場評價。

  值得注意的是,此次調研首次增加了抗風險能力指標,通過描述經銷商生存與發展的臨界點,體現企業的經營安全。

  結果顯示,日系品牌整體表現優異。其中,日系品牌銷售凈利率最高,高達4.6%,明顯高于其他車系。其次是歐系和韓系品牌。

  在品牌級別排名中,豪華品牌銷售利潤率達到3.7%,遠高于主流合資品牌2.5%表現,更三倍于自主品牌銷售利潤率。

  而人們關心的自主品牌銷售凈利率最低,僅為1.3%。雖然自主品牌在盈利潛力表現和企業規模表現有很大進步,但與其他車系相比仍有一定差距。

  作為衡量汽車經銷商運營情況重要指標,一家經銷商零服吸收率(售后服務產生的利潤與經銷商運營成本比率)越高,表明售后利潤越好。王春燕表示,歐系品牌零服吸收率最高,其次是韓系和日系品牌,自主品牌落后較多。

  在汽車經銷商最為關鍵的庫存系數表現上,自主品牌和韓系庫存系數最高,日系最低。

  王春燕認為,通過這些數據,各車系應對比自身不足,有效提升運營水平,以真正實現從大到強的轉變。

  對標服務創新賦能車商

  每年的汽車經銷商大會如同大考,是對一年汽車經銷商實力的最好驗證。

  中國汽車流通協會已連續十年發布經銷商百強榜單。從歷年榜單不難發現,汽車經銷商借助我國汽車市場快速發展良機,實現了經營規模與運營體量的快速增長,陸續誕生了百億級、千億級經銷商集團,實現了“由小到大”的快速成長。

  從百強排行榜單中看出,廣匯汽車憑借1704.56億元的營收成績位列榜單第一。這已經是廣匯汽車連續六年蟬聯汽車經銷商冠軍。

  中升集團控股有限公司以1240.43億元的營收排名次席,成為國內第二家超過千億營收規模的汽車經銷商集團。利星行汽車名列第三。

  與2019年的排行榜相比,排行榜前三位沒有任何變化。

  不過,曾經的市場王者龐大集團從榜單第9位滑落至第19位,總營收由2018年420.34億元下滑至222.55億元,其年度銷量為11.34萬輛。

  市場表現持續欠佳,使這家最早進入資本市場的汽車經銷商集團也黯然失色。去年,由于財報連續虧損,龐大集團被貼上了ST的標簽。

  隨著市場競爭日趨激烈,汽車經銷商集團在規;\營同時,還要實現在綜合能力、精細化運營等方面發展,才可以實現由大到強的華麗轉身。

  為協助更多企業完成由強向優的轉型升級,2020中國汽車經銷商大會將為所有經銷商集團、經銷商單店提供三大對標服務:凈資產收益率、抗風險能力和運營效能對標。通過建立完善的對標體系,助力經銷商集團提升服務運營能力,進而提升整體發展水平。

  今年的疫情對于汽車流通行業、汽車經銷行業來說,既是挑戰,同時也是一種機會。

  國務院發展研究中心市場經濟研究所原所長任興洲表示,汽車流通業直接和市場、消費者對接,它最了解消費者需要什么。隨著數字經濟和現代信息技術促進商業模式的創新,商業模式也在不斷創新,線上線下、多種銷售方式的融合,以及流通、物流、保險、金融等組合,將讓汽車流通作用進一步凸顯。

  她認為,汽車流通企業應順應市場需求,用好用足各項政策,謀求業態的創新,提升綜合服務能力。

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